半夜灯控制原理
采用光控、定时等方式，在后半夜关掉部分路灯（或其它灯），一般可以节电２０％以上。
图３是某道路照明线路半夜灯隔灯亮灯控制电路图，其亮灯时间见图4。光电控制器接点ｊ１使供电线路在夜晚送电（１８∶00~次日６∶00），白昼断电（６∶00~１８∶00）。定时控制器接点Ｊ２在后半夜（０∶00~５∶00）释放，照明线路隔灯亮灯。Ｊ２接点在凌晨吸合（５∶00），路灯全部点亮（５∶00~６∶00）。

半夜灯布置原则
（1）半夜灯的亮、灭时间应符合各地具体情况，尽量减小对当地交通和人们生活的影响；
（2）优先保持快车道或车行道的原有照度和均匀度，必要时牺牲慢车道或人行道的照度和均匀度；
（3）合理设计半夜灯，尽量维持照度均匀度。

 半夜灯的常用模式
（1）隔灯灭灯：用于单侧布灯的道路；
（2）交错灭灯：用于对称布灯的道路；
（3）半侧车行道灭灯：用于对称布灯或交错布灯的道路；
（4）人行道灭灯：用于人行道较窄的道路；
（5）双光源慢车道灭灯：用于宽车行道、对称布灯、双光源或双灯头的道路。

半夜灯前景
半夜灯使得部分路面照度下降，或部分路面的照度均匀度下降，照明舒适度减弱。实行半夜灯，要增加供电回路和投资。国外试验显示：实行半夜灯后，生产和办公效率降低，治安恶化，道路交通事故率上升。半夜灯在国外已被淘汰。